此外無鹵硅系阻燃聚碳酸酯在電子、電氣行業中更受青睞。日本NEC公司與陶氏公司聯合開發的聚硅氧烷阻燃聚碳酸酯，就是最新的無鹵阻燃樹脂之一，其性能可與激進溴系阻燃產品媲美，而且價格并不高且其加工性能也較好，特別是沖擊強度幾乎與未阻燃聚碳酸酯相同。近年我國阻燃劑的生產和消費形勢繼續發展，年均消費增長率超越20%從2002年開始國內阻燃劑消費量急劇上升，中國環氧樹脂行業協會專家表示，增加的市場份額主要來源于2個方面：電子電器和汽車市場。世界各國對電子電器的阻燃性能日益重視，中國也不例外，特別是國出口的電子電器產品要求更為嚴格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經達到10%左右，特別是汽車塑料內飾件一般都要求阻燃。這2個領域占阻燃劑消耗量的80%以上。預計未來5年內我國阻燃劑消費量年均增長率可達到15%目前我國阻燃劑無論在品種上還是用量上與發達國家存在較大差距，隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，國阻燃劑的開發和發展將出現更好的廣闊前景。中國環氧樹脂行業協會專家說，國應該提高開發創新能力，推動阻燃劑工業將朝著環保化、低毒化、高效化、多功能化的方向發展。阻燃劑發展應與時俱進。目前在全世界范圍內，有關阻燃劑的生產、使用和回收方面的平安問題已受到各國政府及企業的普遍重視。如今全球大型阻燃劑生產商都許諾對其產品在平安性方面負責，并提供詳盡而可靠的相關信息及資料。一旦發現對人類健康和環境具有可疑危害的阻燃劑，即對其進行全面的毒性評估。屆時還將對它生產、使用及回收嚴格控制。當確定其不宜使用時立即停止生產和銷售。
保護膜工廠，深圳一川薄膜始終堅持使用優質的阻燃劑生產各類保護膜。
這種背景下一些傳統的溴系阻燃劑，已受到日益嚴格的環保和阻燃法規的壓力，迫使用戶尋找溴系阻燃劑的代用品，同時也將促進新阻燃材料的問世。這些新的阻燃資料將具有低放熱率、低生煙性和低毒性，而且阻燃效率不會降低。由于人們對使用溴系阻燃劑十分審慎，給其發展前景蒙上了一層陰影。但由于溴系阻燃劑在阻燃領域的歷史地位，而且在很多應用領域還很難找到適合的代用品，所以溴系阻燃劑在歐洲等國仍然是無可替代的選擇。但尋找溴系阻燃劑(特別是十溴二苯醚)代用品，以逐步實現阻燃劑的無鹵化和生態化，將是明顯的發展趨勢之一。據專家介紹，今后全球溴系阻燃劑消費量增速緩慢，而代用品將會繼續增多。目前阻燃劑市場正逐步國際化，一個國家或地區的法規往往會對全球同業發生影響。目前眾多溴系阻燃劑生產商已走上國際化，歐美主要表示為重組合并或建立新的生產基地，提高其市場份額；亞洲則表示為擴大銷售網絡和增加地區合作伙伴，這主要是因為亞洲國家或地區阻燃規范不時完善和日趨嚴格，導致阻燃劑的消費增長迅速，成為世界阻燃劑生產劑的主要目標市場。與此同時國內外已經出臺和即使出臺的有關環保法規，平安與環保方面對阻燃劑的使用，做出了越來越嚴格的限制。公安部制定的公共場所阻燃制品及組件燃燒性能要求及標識》規范將于今年開始正式施行，將使所有阻燃劑的使用有章可循。只要遵守這些規定并采取有效的防范措施，阻燃劑就不會對環境發生負面效應。并且正在逐步國際化。隨著高分子資料工業的發展，國阻燃劑潛在市場巨大。美紋紙膠帶塑料、橡膠、纖維等合成材料，越來越廣泛地用于建筑、化工、軍事及交通等領域，因其作為高分子資料的易燃性，阻燃技術受到全球性的關注。國阻燃劑工業隨著我國總體經濟的繼續快速發展，以及人世后與世界經濟的接軌，迎來了一個大發展的機遇，同時也要面臨嚴峻的挑戰。 本文地址：http://www.baikangchina.com/776/
